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Zero Emission

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またまた日産営業マンの売り込みに負けて、ディーラーまで新型FUGAを見に行ってきました。しかし、FUGAの話はそこそこにLEAFの話ばかりでした(笑)

新型FUGAに二度目の試乗ですが、外観は相変わらずかっちょいいです。旧型より全高が低くなり、Aピラーの位置が下がったことがかなり効果があったようで、これで室内空間も先代と同じだということ。これは素直に驚きです。

今回の試乗は250GTで、2.5ℓの220馬力でしたが、日産もようやく7段ATを開発したことが効果があるのか、それほど、非力な感じはしませんでした。これなら個人的に「250GTでもいいかな」と思うほど。さすがにまだ印鑑は押しませんでしたが、クラウンだったら、迷わずFUGAを買いたいなと思います。


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しかし、話はLEAFへ… もう今年の日本での生産枠は埋まっていて、キャンセルが出ないと買えないそうです。営業の方に「なんで日産はハイブリッドではなく、EVなんですかね」と質問してみたが、「技術的にプリウスにはもう追いつけないから、EVにしたのでは」との回答でした。ディーラーの社員は販売店の方なので、その程度の答えです(笑)。

トヨタはEVは航続距離を延ばためのコストが非常に重いため、次世代の核はプラグインハイブリッドで5年後に投入予定とのこと。私のように距離を走るユーザーはバッテリーをきにしなくていいので、こっちの方が現実的だと思いました。

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テーマ:自動車全般 - ジャンル:車・バイク

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